navi in legno

SCATOLA MONT.FIRST STEP S.MARIA

€ 63,30

Nave ammiraglia di Cristoforo Colombo, la Santa Maria, chiamata da Colombo “Nao”, è una delle più famose navi della Storia della navigazione.Questo tipo di nave proveniva certamente dalla costa cantabrica e originariamente si chiamava La Gallega.Il suo proprietario, Juan de la Cosa, partecipò alla spedizione con Colombo. Questo modello, come gli altri della serie First Step, non necessita di alcuna esperienza modellistica né sono necessari attrezzi particolari. La vostra fantasia vi suggerirà come arricchirlo con gli accessori Amati oppure decorarlo ulteriormente cambiando o aggiungendo colorazioni alle murate della nave.   Scala 1:100 Altezza 24 cm. Larghezza 6 cm. Lunghezza 28 cm.  

SCATOLA MONT.FIRST STEP NINA

€ 63,30

Materiali LegnoMateriali vari Scala 1:135 Dotazioni Istruzioni di montaggio Altezza 23 cm. Larghezza 6 cm. Lunghezza 22 cm.  

SCATOLA MONT.FIRST STEP NAVE PIRATA

€ 63,30

La Nave Pirata è uno dei modelli più richiesti dai modellisti di tutto il mondo. In realtà, non è mai esistita una vera Nave Pirata perché i pirati stessi utilizzavano le imbarcazioni catturate adattandole ai loro intenti. Per costruire questa nave non avete bisogno di alcun attrezzo particolare, solo un po’ di colla per legno e molta fantasia. Potrete arricchire questo modello con altri accessori, proprio come usavano fare i pirati. Consultate il nostro sito e scegliete come personalizzare la vostra Nave Pirata.     Codice: 600/01 Scala: 1:135 Lunghezza: 28 cm Larghezza: 26 cm.  

scatola montaggio gondola veneziana 1/22

€ 121,00

SCATOLA MONT.NAVE PIRATA"ADVENTURE"

€ 105,90

SCATOLA MONT.BLUENOSE 1:100

€ 100,90

Schooner di 285 tonnellate, il Bluenose fu l’entusiasmante vincitore del “II International Fisherman’s Trophy” nel 1921.La regata, al largo delle coste della Nova Scotia e del New England, ammetteva esclusivamente imbarcazioni da pesca. Innumerevoli furono le vittorie del Bluenose nelle edizioni successive tanto che nessuno scafo riuscÌ a strappare ai Canadesi la preziosa coppa per parecchi anni. 

RAINBOW 1:80 SCAFO IN POLISTIRENE

€ 90,70

ENDEAVOUR 1:80 SCAFO IN POLISTIRENE

€ 90,70

modello in legno in kit BLACK PRINCE

€ 113,60

KIT YACHT D`ORO

€ 227,50

KIT TOULONNAISE (NUOVA VERS.)

€ 174,50

KIT TONNANT

€ 359,50

KIT SIRENE

€ 310,00

KIT SHENANDOAH

€ 160,00

KIT RESOLUTION

€ 240,50

KIT RANGER

€ 102,00

KIT PEREGRINE

€ 115,00

KIT NUOVA ENDEAVOUR

€ 303,50

KIT MIRAGE

€ 499,50

KIT KING OF PRUSSIA

€ 225,00

KIT HMS VICTORY

€ 496,50

KIT HMS UNICORN

€ 310,00

KIT DRAGONE YACHT REGATA

€ 102,00

KIT DOLPHYN

€ 240,50

KIT COURONNE

€ 476,00

KIT BELLONA

€ 470,00

H.M.S. BELLONA Vascello Britannico da 74 cannoni del 1780 L’H.M.S. (His Majesty’s Ship, ossia Nave di Sua Maesta’) BELLONA fu uno dei più famosi celebri vascelli da 74 cannoni della Marina Britannica. Il 74 cannoni costituì il fulcro delle principali potenze navali europee dalla Guerra dei Sette Anni (1756 - 1763), fino al termine delle Guerre Napoleoniche (1815). L‘Ammiragliato Britannico intraprese nel 1755 l’allestimento, sotto la guida del Sovrintendente Thomas Slade, dei primi vascelli di tale categoria, la cosiddetta classe Dublin.Varato il 19 febbraio 1760, il BELLONA fu inviato a sostegno del blocco navale di Brest. Il 30 dicembre 1780 il BELLONA prese parte alla cattura del 44 cannoni olandese Princess Caroline; operò quindi al largo di Gibilterra nel Mare del Nord e nelle Indie Occidentali. Prese parte al blocco navale di Cadice; fu quindi in Giamaica, a Portsmouth e alle Barbados. Nonostante fossero trascorsi più di 50 anni dal varo, il BELLONA prestò servizio fino al febbraio 1814; fu demolito a Chatham nel settembre dello stesso anno.

KIT AMPHION

€ 254,00

SCATOLA MONT.PINTA 1:65

€ 107,10

All’infuori del giornale di bordo di Colombo, la letteratura spagnola non dà esaurienti indicazioni sulle due caravelle che accompagnavano la Santa Maria verso le Indie. Originariamente la Niña e la Pinta erano caravelle con vele latine.Si sa che entrambe appartenevano ai fratelli Pinzon che partecipavano alla spedizione come capitani.Presso le isole Canarie la Pinta venne riattrezzata con vele quadre.Questa operazione richiese anche la sostituzione totale dell’albero e causò una perdita di tempo di quattro settimane.Cristoforo Colombo ha sempre indicato la sua nave ammiraglia come “nao” e le altre due come caravelle.  

VIKING GOKSTAD 1/35

€ 119,50

This model represents a Viking ship found in year 1880 near village Gokstad in Norway. The ship was built in second half of ninth century. Excellent nautical ability of the ship was demonstrated in the year 1893 when a replica built by Magnus Anderson took a journey from Norway to USA. Total length of the ship was 24m. A keel and planks were made from oak wood. The ship was propelled by 32 oars and one rectangular sail.

ISTANBUL

€ 149,00

TRAM TAKSIM-TUNEL In forza di un bando pubblico del 20 agosto del 1869, il 30 dello stesso mese si firma il contratto per la costruzione degli impianti del tram a Dersaadet. Cinque mesi più tardi, il 18 febbraio del 1870, viene fondata la "Compagnia di tra d’Istanbul". Nel 1908 viene aperta la linea "Tunel" che in seguito viene inserita nel consorzio Tram Company, e si rende possibile il collegamento con la piazza Taksim. Sia la compagnia sia la linea stessa attraversano varie vicissitudini, compresa la Prima Guerra Mondiale, fino al giugno del 1939, quando la compagnia viene nazionalizzata e trasferita alla IETT che la gestisce tutt’oggi. Negli anni ’60 vengono chiuse tutte le linee del tram d’Istanbul, e non sarà fino al 29 dicembre del 1990 quando verrà riaperta la linea Taksim-Tunel come tram turistico, sebbene oggi sia diventato ormai uno dei tanti mezzi di trasporto della città. La nostra collezione di modelli di tram di città del mondo incorpora questo interessante modello storico, che delizierà gli amanti del modellismo tram.