Heller

Heller: Mirage IV P in 1:48

€ 29,10

The ASMP programme was begun in 1978 with the aim of producing a medium-range air-to-ground missile to be carried by the future Mirage 2000N. In the interim before the new Dassault bomber was brought into service, 18 Mirage IVAs were transformed into the IVP model, a version with equal penetration capacities, capable of carrying the CT52 reconnaissance container with cameras and thermographic infra-red system . The first operational squadron scrambled from Mont-de-Marsan on 1st May 1986 fitted with the new supersonic missile fitted with a nuclear warhead, which could be replaced by a conventional explosive designed for administering an inhibiting shot across the bows. Il programma ASMP fu avviato nel 1978 con l'obiettivo di produrre un missile aria-terra a medio raggio da trasportare sul futuro Mirage 2000N. Nel frattempo, prima dell'entrata in servizio del nuovo bombardiere Dassault, 18 Mirage IVA furono trasformati nel modello IVP, una versione con pari capacità di penetrazione, in grado di trasportare il container da ricognizione CT52 con telecamere e sistema termografico a infrarossi. La prima squadriglia operativa decollò da Mont-de-Marsan il 1° maggio 1986 equipaggiata con il nuovo missile supersonico dotato di testata nucleare, che poteva essere sostituito da un esplosivo convenzionale progettato per sferrare un colpo inibitorio attraverso la prua. 

Heller: C-47 DAKOTA in 1:72

€ 42,20

The Douglas DC-3 and its military variant Douglas C-47 and Douglas Dakota was a type of aircraft that was built from 1935 onwards in approximately 10,655 originals and 5,424 under license. A total of 16,079 pieces were manufactured, of which 607 were civil and 15,472 were military machines. This is the second highest number built for a passenger or transport aircraft to date. The military versions Douglas C-47 (US Air Force) and Douglas Dakota (Royal Air Force) became known in Germany with the nickname „Rosinen Bomber“ during the Berlin Airlift. The DC-3 was a development of the DC-1, of which only one prototype was built, with the maiden flight on July 1, 1933. During World War II, the DC-3 was used as a transport, tow plane, ambulance and passenger plane. In the American armed forces it had many designations and names, including C-41, C-47, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53, C-68, C- 84, C-117, Skytrain, Skytrooper and in the US Navy it was called R4D. In the Royal Air Force, the aircraft was used under the name „Dakota“. Il Douglas DC-3 e le sue varianti militari Douglas C-47 e Douglas Dakota erano un tipo di aereo costruito dal 1935 in poi in circa 10.655 originali e 5.424 su licenza. Furono prodotti in totale 16.079 pezzi, di cui 607 civili e 15.472 militari. Questo è il secondo numero più alto costruito fino ad oggi per un aereo passeggeri o da trasporto. Le versioni militari Douglas C-47 (US Air Force) e Douglas Dakota (Royal Air Force) divennero note in Germania con il soprannome di "Rosinen Bomber" durante il ponte aereo di Berlino. Il DC-3 era uno sviluppo del DC-1, di cui fu costruito un solo prototipo, con il volo inaugurale il 1 luglio 1933. Durante la seconda guerra mondiale, il DC-3 fu utilizzato come aereo da trasporto, da rimorchio, ambulanza e aereo passeggeri. Nelle forze armate americane aveva molte designazioni e nomi, tra cui C-41, C-47, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53, C-68, C - 84, C-117, Skytrain, Skytrooper e nella Marina degli Stati Uniti si chiamava R4D. Nella Royal Air Force l'aereo venne utilizzato con il nome "Dakota".