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AIRFIX

Fairey Gannet AS.1/AS.4 1/48

Fairey Gannet AS.1/AS.4 1/48

€ 65,60

Product Info An aircraft that must surely be considered one of the most distinctive types to have ever seen Fleet Air Arm service, the Fairey Gannet was as capable as it was unique and was significant as the only post-war military contract to be won by the famous Fairey Aviation Company. Arguably the most unconventional Fairey designed aircraft to enter full production, the Gannet was developed in response to a 1945 Royal Navy requirement for an advanced carrier-based, turboprop-powered anti-submarine hunter-killer, one which was rugged enough to withstand the rigors of operation at sea.  Intended to counter the recent expansion of the Soviet submarine fleet at the start of the Cold War era, the Gannet was equipped with all manner of the latest electronic detection equipment and if an enemy submarine was detected, it could be marked, tracked, and if necessary, attacked, using bombs, depth charges, rockets, and air-launched acoustic torpedoes. One feature of the Gannet which helped to give it a unique appearance was the adoption of its powerplant, the innovative Armstrong Siddeley Double Mamba. This arrangement saw two gas turbine engines mounted side by side in the nose of the gannet, sharing a common gearbox, but both operating independently, each engine driving its own coaxially mounted, contra-rotating propeller. In addition to this, the engines could run on kerosene and even diesel fuel, which was safer to handle and less refined than traditional aviation fuels.  This arrangement provided Gannet crews with more than enough power for carrier operations, with the reassurance of two engines when embarking on long ocean patrols. Once in flight, the pilot could shut down one of the engines to conserve fuel and whilst this would reduce the Gannet's maximum speed, it would extend its loiter capabilities. Usually, a pilot would alternate engine use during a long patrol, running each engine for around an hour before swapping to the other engine - the engine mounted on the port side drove the front propeller. Another unique feature of the Gannet's design was its bi-folding wing system, something which was designed to allow this large aircraft to operate safely and to be stored aboard one of the Royal Navy's relatively small aircraft carriers. When a pilot engaged the wing unfold, this ingenious system not only prepared the wings for flight, but also automatically connected all flight control systems, hydraulic connections and fuel pipes to the main system, without any ground crew intervention.  In operation, there are reports that the Gannet was so rugged a design that when one aircraft lost the outer sections of both wings after performing a particularly violent manoeuvre, the aircraft still managed to make it back safely to its home carrier, something which can only have endeared the aircraft to its crews still further. The Fairey Gannet would prove to be an extremely rugged and highly effective anti-submarine aircraft, one which could carry an impressive array of offensive ordnance and one which was able to attack submarines either on the surface, or when submerged and trying to evade its attentions. Well-liked by air and ground crews alike, 348 Gannets would eventually be produced and in addition to serving with Britain's Fleet Air Arm, the aircraft would also see service with the navies of Australia, Germany and Indonesia. What's Inside Plastic model kit, instruction sheet, paint layout sheet and decals.   Informazioni sul prodottoUn velivolo che deve sicuramente essere considerato uno dei tipi più caratteristici che abbia mai visto il servizio della Fleet Air Arm, il Fairey Gannet era tanto capace quanto unico ed era significativo come l'unico contratto militare del dopoguerra vinto dal famoso Fairey Compagnia aeronautica. Probabilmente l'aereo più non convenzionale progettato da Fairey per entrare in piena produzione, il Gannet è stato sviluppato in risposta a un requisito della Royal Navy del 1945 per un avanzato cacciatore-assassino antisommergibile basato su portaerei, alimentato da turboelica, abbastanza robusto da resistere ai rigori dell'operazione in mare.Destinato a contrastare la recente espansione della flotta sottomarina sovietica all'inizio dell'era della Guerra Fredda, il Gannet era equipaggiato con tutti i tipi di apparecchiature di rilevamento elettronico più recenti e se veniva rilevato un sottomarino nemico, poteva essere contrassegnato, tracciato e, se necessario, attaccarono utilizzando bombe, bombe di profondità, razzi e siluri acustici lanciati dall'aria.Una caratteristica del Gannet che ha contribuito a conferirgli un aspetto unico è stata l'adozione del suo propulsore, l'innovativo Armstrong Siddeley Double Mamba. Questa disposizione prevedeva due motori a turbina a gas montati fianco a fianco nella parte anteriore della sula, che condividevano un cambio comune, ma entrambi funzionavano in modo indipendente, ciascun motore azionava la propria elica controrotante montata coassialmente. Oltre a ciò, i motori potevano funzionare con cherosene e persino con carburante diesel, che era più sicuro da maneggiare e meno raffinato rispetto ai tradizionali carburanti per aviazione.Questa disposizione forniva agli equipaggi della Gannet una potenza più che sufficiente per le operazioni della portaerei, con la sicurezza di due motori quando si imbarcavano in lunghe pattuglie oceaniche. Una volta in volo, il pilota potrebbe spegnere uno dei motori per risparmiare carburante e, sebbene ciò ridurrebbe la velocità massima del Gannet, estenderebbe le sue capacità di bighellonare. Di solito, un pilota alternava l'uso del motore durante una lunga pattuglia, facendo funzionare ciascun motore per circa un'ora prima di passare all'altro motore: il motore montato sul lato sinistro azionava l'elica anteriore.Un'altra caratteristica unica del design del Gannet era il suo sistema di ali bi-pieghevoli, progettato per consentire a questo grande aereo di operare in sicurezza e di essere immagazzinato a bordo di una delle portaerei relativamente piccole della Royal Navy. Quando un pilota attivava l'apertura dell'ala, questo ingegnoso sistema non solo preparava le ali per il volo, ma collegava anche automaticamente tutti i sistemi di controllo di volo, i collegamenti idraulici e i tubi del carburante al sistema principale, senza alcun intervento da parte del personale di terra.Durante il funzionamento, ci sono rapporti secondo cui il Gannet aveva una struttura così robusta che quando un aereo perse le sezioni esterne di entrambe le ali dopo aver eseguito una manovra particolarmente violenta, l'aereo riuscì comunque a tornare sano e salvo alla sua portaerei di origine, cosa che può solo hanno reso l'aereo ancora più caro ai suoi equipaggi.Il Fairey Gannet si sarebbe rivelato un aereo antisommergibile estremamente robusto e altamente efficace, in grado di trasportare una serie impressionante di ordigni offensivi e in grado di attaccare i sottomarini sia in superficie, sia quando erano sommersi e cercavano di eludere le sue attenzioni. . Apprezzato sia dagli equipaggi di volo che di terra, alla fine sarebbero stati prodotti 348 Gannets e oltre a servire con la Fleet Air Arm britannica, l'aereo avrebbe visto il servizio anche con le marine di Australia, Germania e Indonesia.Cosa c'è dentroKit modello in plastica, foglio istruzioni, foglio layout vernice e decalcomanie.   

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Blackburn Buccaneer S.2C/D Airfix 1:48

Blackburn Buccaneer S.2C/D Airfix 1:48

€ 83,80

Marca: Airfix Titolo: Blackburn Buccaneer S.2C/D Numero: A12012 Scala:1:48 Messo in commercio: 2022 Nuovo stampo  

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Airfix 2024 Catalogue

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1/48 De Havilland Tiger Moth

1/48 De Havilland Tiger Moth

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1/72 Messerschmitt Bf109E-4

1/72 Messerschmitt Bf109E-4

€ 10,10

Marca: Airfix Titolo: Messerschmitt Bf109E-4 Numero: A01008B Scala: 1:72

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Vickers Wellington Mk.IA/C 1/72

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€ 46,40

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Supermarine Spitfire MkIa  1:72

Supermarine Spitfire MkIa 1:72

€ 10,10

About the Aircraft: The first production Spitfire Mk.I was delivered to RAF No.19 Squadron at Duxford on 4th August 1938 and heralded the arrival of a future aviation icon. With various upgraded marks of this classic fighter serving throughout WWII, the Spitfire is arguably the most famous fighter aircraft to ever take to the skies.  About the Model: With such a lasting legacy and reputation to its name, no collection is complete without the Spitfire Mk.I. Measuring at 127mm in length and featuring an equally as outstanding livery, now is the perfect chance to bring yours home today and recreate the victories of the aircraft- the Airfix way! Scheme: Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U 92 Squadron 1940. BAE SYSTEMS is a registered trade mark of BAE Systems plc. Informazioni sull'aereo:Il primo Spitfire Mk.I di produzione fu consegnato allo squadrone n. 19 della RAF a Duxford il 4 agosto 1938 e segnò l'arrivo di una futura icona dell'aviazione. Con vari miglioramenti di questo classico caccia in servizio durante la Seconda Guerra Mondiale, lo Spitfire è senza dubbio l'aereo da caccia più famoso che abbia mai preso il volo.Informazioni sul modello:Con un'eredità e una reputazione così durature al suo nome, nessuna collezione è completa senza lo Spitfire Mk.I. Con una lunghezza di 127 mm e una livrea altrettanto eccezionale, ora è l'occasione perfetta per portarlo a casa oggi e ricreare le vittorie dell'aereo, in stile Airfix!Schema: Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U 92 Squadron 1940.BAE SYSTEMS è un marchio registrato di BAE Systems plc.   

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Hawker Hurricane Mk.I 1/72

Hawker Hurricane Mk.I 1/72

€ 10,10

About the Aircraft: Considered revolutionary in 1935, by the start of WWII the earliest versions of The Hurricane with fabric covered wings and two bladed propellers had fallen behind the performance of the best German fighters. Nevertheless, once fitted with 3-blade propellers, these early Hurricanes were very successful during the Battle of Britian in 1940. About the Model: You can now bring home the legacy of the Hurricane Mk.I today for your Airfix collection! Featuring sprues and decals as well as measuring 133mm in length, this must-have aircraft awaits for you to make a fitting part of your airfix or military range. Informazioni sull'aereo:Considerato rivoluzionario nel 1935, all'inizio della Seconda Guerra Mondiale le prime versioni dell'Hurricane con ali rivestite in tessuto ed eliche a due pale erano rimaste indietro rispetto alle prestazioni dei migliori caccia tedeschi. Tuttavia, una volta dotati di eliche a 3 pale, questi primi Hurricane ebbero molto successo durante la battaglia di Britian nel 1940.Informazioni sul modello:Ora puoi portare a casa l'eredità dell'Hurricane Mk.I oggi per la tua collezione Airfix! Dotato di canali di colata e decalcomanie e misura 133 mm di lunghezza, questo aereo indispensabile ti aspetta per diventare una parte adatta della tua gamma aerea o militare.   

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Vickers Wellington Mk.IC  1:72

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€ 36,50

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USAAF 8th Air Force Bomber Resupply Set  1:72

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€ 29,40

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Top Gun Maverick's F-14A Tomcat

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€ 22,99

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T34/85 II2 Factory Production 1:35

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Supermarine Spitfire Mk.Vb

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Northrop P-61 Black Widow 1:72

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€ 19,99

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Narrow Road Bridge - Full Span 1/72

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€ 27,30

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N.A. RA-5C Vigilante 1/72

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€ 18,20

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M3 Lee / Grant

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€ 33,49

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M-18 Hellcat

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€ 43,50

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Junkers Ju87 B-1 Stuka  1:48

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€ 32,50

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Ilyushin Il-28 1/72

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€ 18,20

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Hawker Hunter F4 1:48

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€ 43,60

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Gloster Gladiator Mk.I/Mk.II 1:72

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€ 10,99

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