ITALERI

1/35 MTM BARCHINO w/CREW

€ 26,40

CONTIENE 2 FIGURE - FOTOINCISO  - ISTRUZIONI A COLORI La Regia Marina Italiana, forte dei successi ottenuti durante la prima Guerra mondiale, sviluppò diversi mezzi d’assalto subacquei e di superficie.  Il Motoscafo da Turismo Modificato (M.T.M.) venne progettato per garantire un avvicinamento all’obiettivo da colpire rapido e non facilmente individuabile dalle forze nemiche. Completato l’avvicinamento e giunto in prossimità del bersaglio, il pilota bloccava il timone per tenere la rotta e lanciava il barchino a forte velocità contro di esso. Il pilota, posizionato a poppa, si espelleva dal barchino ad una distanza di sicurezza, prima della collisione. La carica esplosiva ad alto potenziale posizionata a prora del Barchino detonava al momento dell’impatto contro il bersaglio. Possiamo ricordare l’affondamento, da parte del gruppo d’assalto comandato da Luigi Faggioni, dell’incrociatore pesante della Royal Navy Britannica HMS York a Suda nel marzo del 1941, come l’azione di maggiore successo della Regia Marina Italiana nell’impiego del “Barchino”.  

1/32 Tornado IDS

€ 136,20

NUOVI PEZZI - 350 pezzi - fotoinciso dettagliato - Motore RB199 rimovibile con carrello di supporto - Flaps e Slats estratti o retratti - Alettoni mobili - Radome Apribile e radar altamente dettagliato - Inversori di spinta aperti o chiusi - Aerofreni aperti o chiusi - Ruote in gomma - Ali a geometria variabile e piloni rotanti - Coperture in gomma per zona di rientro ali - Istruzioni a colori - 2 Super decal per 4 versioni CONTIENE UN MODELLO - FIGURINI NON INCLUSI Il progetto del Tornado è nato dalla collaborazione di Italia, Germania e Regno Unito per la realizzazione di un aereo da combattimento multiruolo dalle alte prestazioni di volo. Venne così sviluppato un aereo bimotore, con configurazione biposto ed ali a geometria variabile per meglio rispondere al suo ruolo principale: caccia bombardiere supersonico a bassa quota in grado di “seguire” il profilo del terreno. Il Tornado IDS (Interdictor/strike), ideale per le missioni di attacco, è stato il primo ad essere impiegato dai reparti operativi di volo dei tre Paesi che svilupparono il progetto. Dal progetto originario venne realizzata anche la versione ECR (Electronic Combat/ Reconnaissance). Il Tornado IDS è stato utilizzato in diversi scenari dove ha potuto dimostrare la sua efficienza operativa.  

1/12 Bugatti Type 35B

€ 157,00

Descrizione 100% Nuovi Stampi - Ruote sterzanti - Motore altamente dettagliato - Ruote in gomma - Fotoinciso - Parti cromate - Cofano apribile - Viti, tubi e pelle artificiale - Decal per 2 versioni - Foglio istruzioni a colori   La Bugatti Type 35 è tra le più iconiche e significative vetture della Storia dell’automobilismo sportivo. Capolavoro di Ettore Bugatti è un eccellente mix di competenze ingegneristiche, design, eleganza, leggerezza e velocità. Prodotta durante gli anni ’20 conquistò nelle competizioni su strada e su pista un numero incredibile di vittorie. Venne infatti specificatamente progettata per il mondo delle competizioni con l’introduzione di soluzioni tecniche e meccaniche che la rendevano ideale per i circuiti dell’epoca. Si caratterizzava, da un punto di vista estetico, per l’inconfondibile forma del radiatore a ferro di cavallo, marchio di fabbrica della casa automobilistica Bugatti. Grazie al suo motore di 8 cilindri da 2.263 cm3, associato ad un cambio meccanico a quattro rapporti, ed equipaggiato con compressore volumetrico, la  Bugatti Type 35B era in  grado di  raggiungere la velocità massima di 210 Km/h. Venne prodotta, in un numero limitato di esemplari, sino al 1930.  

1/72 V-22A OSPREY

€ 27,10

Il progetto dell’innovativo Bell Boeing V-22 Osprey venne impostato durante gli anni’80 ma solo dopo un processo di sviluppo lungo e complesso, durato oltre vent’anni, iniziò la distribuzione ai reparti operativi delle forze armate degli Stati Uniti. L’Osprey è un convertiplano dotato di due motori basculanti con grandi eliche tripala che lo rendono in grado di atterrare e decollare verticalmente come un elicottero e di avere prestazioni di volo e trasferimento analoghe a quelle di un aereo ad elica convenzionale. Grazie ai suoi due potenti motori Rolls-Royce T406-AD-400 da 6,150 CV riesce a superare in volo orizzontale i 500 Km/h. Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti è l’utilizzatore che ne impiega il numero più elevato sfruttando la versatilità tattica e di trasporto del V-22 in particolare per le operazioni di supporto agli sbarchi. L’Osprey ha preso parte alla sue prime missioni operative in uno scenario di guerra in Iraq nel 2008. 

1/72 Stirling Mk.III

€ 45,50

NUOVE PARTI - INCLUDE VERSIONE PATHFINDER CON H2S RADAR - SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - FOTOINCISO - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORI FIGURA NON INCLUSA - CONTIENE 1 MODELLO Lo Short Stirling è stato il primo bombardiere pesante britannico ad entrare in servizio durante la seconda guerra mondiale. Il progetto dello Stirling si caratterizzava per l’ala alta, i quattro motori e la cabina sopraelevata rispetto alla fusoliera. La struttura del velivolo era interamente metallica. Altra caratteristica dello Stirling era il grande carrello di atterraggio. I primi Stirling Mk I andarono ad equipaggiare i reparti del Bomber Command della R.A.F. a partire dalla fine del 1940. La prima missione operativa, contro installazioni industriali a Rotterdam, venne realizzata nel 1941. Lo Stirling aveva la possibilità di trasportare un significativo carico offensivo di oltre 6.000 Kg di bombe ed era armato con 8 mitragliatrici da 7,7 mm per la difesa. La diretta evoluzione del Mk.I fu la versione Mk.III con nuovi motori Bristol Hercules XVI potenziati ed un migliore armamento difensivo.  

1/48 MC 200 SAETTA

€ 31,80

SUPER DECAL PER 4 VERSIONI - FOTOINCISO  - ISTRUZIONI A COLORI   FIGURINO NON INCLUSO   Il Macchi MC 200, progettato dal celebre ingegnere Mario Castoldi, ha rappresentato una significativa evoluzione nella produzione degli aerei da caccia italiani. Rispetto ai biplani Fiat CR 32 e Fiat CR 42 che costituivano ancora, all’inizio delle Seconda Guerra Mondiale,  l’ossatura dei reparti da caccia Italiani, il Macchi MC 200 si caratterizzava, assieme al suo contemporaneo Fiat G50,  per una configurazione monoplana e per la struttura interamente in metallo. Il motore radiale a 14 cilindri Fiat A.74 RC 38 a doppia stella poteva erogare una potenza di 840 Cavalli e far raggiungere al Macchi Mc 200 i 500 Km/h. Rispetto ai corrispondenti caccia alleati il Macchi Mc 200 risultava però poco potente e, soprattutto, poco armato. L'armamento era costituito da due sole mitragliatrici Breda-SAFAT  da 12,7 mm montate sopra la caratteristica cappottatura bugnata del motore. Nelle ultime versioni furono aggiunte due mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm nelle ali. E’ stato impiegato dalla Regia Aeronautica sui principali fronti della Seconda Guerra Mondiale in Africa, sul Mediterraneo, nei Balcani e in Russia.  

1/48 F-35B Lightning II

€ 72,50

FIGURE NON INCLUSE Il programma JSF Joint Strike Fighter venne impostato per sviluppare un nuovo caccia multiruolo “all-weather” di quinta generazione in grado di costituire un valido sostituto degli attuali aerei d’attacco al suolo degli Stati Uniti e dei Paesi NATO . Dal progetto nacque il velivolo monoposto Lockheed Martin F-35 Lightning II.  Dotato di una straordinaria tecnologia è caratterizzato dall’adozione  di un layout aerodinamico, con caratteristiche stealth,  ad ala trapezoidale.  Progettato per svolgere missioni di superiorità aerea, supporto aereo ravvicinato e attacco al suolo, la sua cellula è declinabile in diverse configurazioni. L’F-35B grazie alle sue capacità STOVL è stato progettato per l’atterraggio ed il decollo verticale e per operare da navi portaerei come la Queen Elizabeth della Royal Navy o la Cavour della Marina Militare Italiana. Impiegato anche dal Corpo dei Marines si caratterizza per l’adozione del motore Pratt & Whitney con postbruciatore ed ugello di scarico orientabile verso il basso. L’estrema flessibilità operativa, il carico offensivo che è in grado di trasportate, la tecnologia di bordo e la forte innovazione del progetto, faranno dell’F-35 Lightning II un sicuro protagonista dell’aeronautica militare del XXI secolo.  

1/48 CHINOOK HC.2 CH-47F

€ 53,10

SUPER DECAL PER 3 VERSIONI  -  ISTRUZIONI A COLORIIl Boeing CH-47 Chinook è tra I più celebri elicotteri da trasporto pesante della Storia dell’Aviazione militare. Caratteristico per la sua configurazione a due rotori, uno sopra la cabina ed uno nella sezione di coda. venne sviluppato per soddisfare le esigenze di trasporto dell’Esercito Americano e sostituire gli ormai datati H-21. Il Chinook è stato prodotto in numerosi versioni e varianti ed adottato da molti Paesi in tutto il Mondo. La Royal Air Force britannica è il maggiore utilizzatore di Chinook dopo gli Stati Uniti. A partire dalla HC.1, prima versione basata sulla configurazione del CH-47C, furono infatti adottati numerosi esemplari spesso impiegati in teatri operativi come le Falklands, i Balcani, l’Iraq e l’Afghanistan. 

1/12 FIAT 806 GRAN PRIX

€ 163,40

Questo modello è unico in termini di tecnologia e accuratezza, contiene pezzi da assemblare parzialmente con viti. I cofani possono essere aperti per vedere i dettagli del motore. Lo sterzo é funzionante DECAL - MASKING STICKER - ACETATO - COFANETTO CON VITI E DADI, PELLE, FILO DI RAME, TUBO PVC, MOLLE ED ALTRE PARTILa Fiat 806 Grand Prix è stata una vettura innovativa per l’epoca e può essere considerata la progenitrice delle moderne auto da Formula 1. Progettata e realizzata dalla casa automobilistica italiana nel 1927, è stata infatti la prima monoposto da Gran Premio mai costruita. Grazie al suo motore da 12 cilindri, di oltre 180 Cavalli era in grado di raggiungere e superare i 240 Km/h. Le innovazioni più importanti erano state però realizzate nella telaistica, nella meccanica e nella carrozzeria. Il gruppo motore-cambio era infatti montato tra i longheroni in modo da ottimizzare le prestazioni e la tenuta di strada.  

1/48 tornado gr.1/ids Gulf war

€ 30,70

ISTRUZIONI A COLORI - SUPER DECAL PER 6 VERSIONIIl caccia multiruolo tornado, con ala a geometria variabile, è il risultato di un progetto congiunto di sviluppo realizzato da Gran Bretagna, Germania ed Italia. Sebbene durante la sua vita operativa venne declinato in più versioni (attacco al suolo, guerra elettronica, intercettore), il suo ruolo principale è sempre stato quello di cacciabombardiere supersonico a bassa quota in grado di utilizzare un potente e variegato carico offensivo. Grazie ai suoi due potenti motori con postbruciatore il Tornado può raggiungere la velocità massima di Mach 2.2. Il battesimo del fuoco dei Tornado avvenne nel 1991 durante la guerra del Golfo. In dettaglio l’offensiva aerea, nella quale presero parte anche Tornado IDS italiani, iniziò il 17 gennaio ed aveva come obiettivo la soppressione di obiettivi ed infrastrutture militari. 

1/72 T-62 Main Battle Tank

€ 14,50

ISTRUZIONI A COLORI Derivato dal suo predecessore T-55, il T-62 ha costituito per anni la spina dorsale die reparti corazzati dell’Unione Sovietica e dei Paesi del Patto di Varsavia. Molto simile al T-55, il nuovo "Main Battle Tank" Sovietico adottava tuttavia miglioramenti nella corazzatura, nei sistemi di puntamento e soprattutto nel nuovo sistema d’arma principale. Il T-62 venne infatti equipaggiato con il nuovo cannone a canna liscia ad elevata velocità da 115 mm. Innovativo per l’epoca era in grado di utilizzare una ampia gamma di munizioni in grado di perforare la corazzatura dei principali carri armati utilizzati dai Paesi della N.A.T.O. Entrato in servizio nei primi anni sessanta è stato impiegato, nelle sue varie versioni, da numerose forze armate alleate dell’Unione Sovietica ed ha partecipato a diversi conflitti, dall’Afghanistan al Medio Oriente.  

1/24 VW Golf GTI First Series 1976/78

€ 34,40

PNEUMATICI IN GOMMA - PEZZI MIGLIORATI - ISTUZIONI A COLORI La Volkswagen Golf è una icona della produzione della casa automobilistica di Wolfsburg. Venne presentata nella primavera del 1974 e divenne subito un prodotto di grande successo. La prima serie (1974-1983) adottò infatti soluzioni tecniche molto apprezzate dal mercato dell‘epoca: motore anteriore raffreddato ad acqua, trazione anteriore, carrozzeria solida e robusta dal design funzionale ma nel contempo accattivante. Il buon rapporto qualità/prezzo fu la vera “leva competitiva” che decretò il successo della Golf. Al Salone dell’Automobile di Francoforte, nel 1975, venne presentata la versione sportiva Golf GTI che adottava il motore 1.600 cc da 110 CV in grado di erogare prestazioni elevate. L’anno successivo venne avviata la produzione di massa della Golf GTI che in soli due mesi raggiunse un eccellente risultato commerciale in numerosi Paesi Europei ed Extraeuropei.  

1/35 S.L.C. Maiale with Crew

€ 26,40

FOTOINCISO - 2 NUOVE FIGURE - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORI MINE NON INCLUSESulla base delle esperienze ed i successi della Regia Marina Italiana nella Prima Guerra Mondiale, nel 1935 Teseo Tesei ed Elios Toschi idearono e perfezionarono progressivamente il Siluro a Lenta Corsa (S.L.C.) che sarà più noto come “Maiale”. Il siluro modificato per permettere di essere guidato in immersione da due operatori muniti di respiratori aveva lo scopo di trasportare sotto la chiglia della nave ormeggiata una testata esplosiva ad elevato potenziale. I siluri avevano una velocità limitata ed erano dotati di un sistema di guida. Le batteria che alimentavano il motore elettrico garantiva un’autonomia di 12-15 miglia. La più nota impresa degli incursori della Regia Marina avvenne il 19 dicembre del 1941. Trasportati dal sommergibile “Scirè”, gli S.L.C. affondarono nel porto di Alessandria d’Egitto le navi da battaglia H.M.S. Valiant e H.M.S. Queen Elisabeth della Royal Navy Britannica.  

1/72 F4U-4 Corsair "Korean War"

€ 14,50

SUPER DECAL PER 4 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURINO NON INCLUSOL’F-4U Corsair venne sviluppato e prodotto dall’azienda aeronautica Vought per essere impiegato come caccia-imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy. Entrò in servizio alla fine del 1944 e si dimostrò subito straordinariamente efficiente, robusto ed affidabile. Sul fronte del Pacifico raggiunse un elevato rapporto tra velivoli impiegati e nemici abbattuti. Il Corsair venne sviluppato attorno al più potente motore radiale disponibile all’epoca per l’industria americana: il 18 cilindri Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp da oltre 2.000 CV. L’adozione del potente motore ne condizionò il design che venne realizzato con la caratteristica ala di gabbiano, facilmente riconoscibile. La sua affidabilità si concretizzò in una grande longevità operativa. Venne infatti impiegato, ancora efficacemente, durante la Guerra di Corea. Il suo ruolo non fu più quello di caccia, ormai affidato ad aerei jet, ma di aereo d’attacco al suolo diurno/notturno e supporto ravvicinato alle truppe di terra.  

1/72 Battle Set: Montecassino Abbey 1944 - Breaking the Gustav Line

€ 88,90

Durante la campagna d’Italia, tra il gennaio ed il maggio del 1944, le forze alleate al comando del Generale Mark Clark si contrapposero alle forze tedesche della 10ma Armata, al comando del generale Heinrich von Vietinghoff, trincerate in posizione difensiva lungo la linea Gustav. Il caposaldo della linea Gustav era rappresentato dal centro abitato di Cassino, che controllava la valle del fiume Liri. Il paese era sovrastato dalla storica abbazia benedettina di Montecassino che costituiva per i tedeschi un importante punto di osservazione e difesa. La forte resistenza dei tedeschi, che tennero le posizioni per quasi quattro mesi, agevolati anche dalle difficili condizioni climatiche che non favorirono le truppe alleate, generò una serie di violenti scontri per la tenuta delle posizioni. Solo a metà maggio gli alleati, con l’operazione “Diadem” riuscirono a infrangere lo schieramento difensivo e continuare l’avanzata che portò alla liberazione di Roma.

1/72 Battle Set: Gladiators Fight Ludus Gladiatorius with Arena

€ 57,30

La pratica dei combattimenti di gladiatori si diffuse rapidamente nella cultura romana. La sua origine è da ricollegare al munus e cioè alla prassi dei personaggi più facoltosi ed in vista di offrire al popolo spettacoli pubblici in occasione di ricorrenze, feste ed eventi. Si deve all'Imperatore Vespasiano la costruzione del più grande anfiteatro del mondo destinato ai giochi gladiatori : l'anfiteatro Flavio, più noto come Colosseo. I combattimenti avvenivano spesso tra coppie differenti di gladiatori, caratterizzati per specifiche peculiarità ed equipaggiamenti, come i Mirmilloni, i Traci, gli Scutores e i Reziari. Non solo a Roma ma in ogni città del vasto impero era presente un anfiteatro dedicato agli spettacoli gladiatori e all'intrattenimento del pubblico. I gladiatori si addestravano nel “Ludus”, la palestra retta con fermezza dal Lanista, dove acquisivano le pratiche e l’esperienza nel combattimento. La più grande ed importante scuola gladiatoria dell’antica Roma, il “Ludus Magnus”, era vicina al Colosseo e ad esso collegata da una galleria sotterranea.

1/35 LAV-AT

€ 30,70

PNEUMATICI IN GOMMA - ISTRUZIONI A COLORI FIGURINO NON INCLUSOIl LAV-25 è un veicolo corazzato ad 8 ruote motrici, caratterizzato da una buona capacità anfibia, utilizzato a partire dai primi anni ’80 dal Corpo dei Marines per attività di ricognizione e supporto alla fanteria. Entrato in servizio nel 1983 ha partecipato attivamente alle operazioni “Desert Storm” (1991) “Restore Hope” (1993), “Enduring Freedom” (2001) e “Operation Iraqi Freedom” (2003). Equipaggiato con un motore diesel, che permette al LAV di raggiungere i 100 Km/h, e con un sistema di sospensioni a ruote indipendenti, che lo rendono ideale per l’impiego “all-terrain”, venne sviluppato e realizzato in numerose versioni. La versione anticarro è dotata del sistema Emerson T.U.A. (Tow-Under-Armour) 901A1, un sistema missilistico armato con missili guidati anticarro TOW-2, installato in una torretta girevole e dotata di sistemi di identificazione termica e visiva del bersaglio. Concepito per operare nelle unità esploranti dei Marines, la versione anticarro è in grado di fornire una capacità di contrasto nei confronti dei più potenti carri armati da battaglia nemici.  

1/24 Fiat 131 Abarth 1977 San Remo Rally Winner

€ 34,40

SUPER DECAL - PNEUMATICI IN GOMMA - ISTRUZIONI A COLORI - PARASCHIZZI IN ACETATO La Fiat 131 Abarth venne realizzata sulla base della berlina Fiat versione a due porte. L’elaborazione di Abarth riguardò molti interventi come l’alleggerimento della scocca, la realizzazione di passaruota maggiorati, l’adozione di prese d’aria sul cofano e sulle fiancate per ottimizzare il raffreddamento della meccanica. La Fiat 131 Abarth utilizzò un motore anteriore longitudinale 4 cilindri anteriore in linea con la testata in lega leggera e con 4 valvole per cilindro. Costruita a partire dal 1976 venne impiegata nel Campionato Mondiale Rally dove conquistò tre mondiali costruttori, un Coppa FIA Piloti ed un mondiale piloti. Prese parte alle competizioni internazionali nel sino al 1982 quando venne sostituita dalle vetture del marchio Lancia. Tra le più celebri vittorie si ricorda quella del 1977 al prestigioso Rally di San Remo. L’auto della Fiat venne portata al successo da J.C.Andruet e C.Delferrier.  

1/35 M4A3E8 Sherman "fury"

€ 34,00

La confezione contiene 2 versioni di cingoli (T66 e T84E) creati con nuova gomma piu facile da incollare e colorare. Il carro medio M4 Sherman è stato senza dubbio il mezzo corazzato più diffuso ed impiegato durante il secondo conflitto mondiale. L’M4 ha costituito la spina dorsale delle forze corazzate americane ed è stato prodotto in numerose versioni e varianti. Verso la fine del 1944 iniziò ad essere prodotta la versione M4A3E8, ribattezzata con il soprannome “Easy Eight”, che esaltava, grazie alle modifiche progettuali apportate, l’efficacia operativa dello Sherman. Al cannone a canna lunga da 76mm M1 ad elevata velocità si affiancava ora un nuovo sistema di sospensioni HVSS con ammortizzatori orizzontali in grado di garantire un miglior contatto con il terreno, di ottenere condizioni di marcia decisamente incrementate e di avere una velocità superiore. Partecipò alle fasi finali della Seconda Guerra Mondiale e prese parte attiva alla Guerra di Corea.NUOVI STAMPI  

1/24 willys jeep mb 80th anniversary

€ 36,20

PNEUMATICI IN GOMMA - ISTRUZIONI A COLORI Nel 1940, a conflitto mondiale già iniziato, lo Stato Maggiore degli Stati Uniti indisse un concorso per la costruzione di un veicolo leggero a quattro ruote motrici che servisse a numerosi impieghi. Alla gara parteciparono la American Bantam Company, la Willys Overland Motor e la Ford Motor Co. La scelta cadde sull’esemplare Willys, che, dopo una pre-serie di 1500 veicoli a partire dal 1941 fu messo sulle catene di montaggio e prodotto in ben 640.000 esemplari, di cui 277.000 su licenza della Ford. Questo fa sì che la “Jeep” sia stato il veicolo costruito nel maggior numero di esemplari dall’industria bellica durante il secondo conflitto mondiale.  

1/35 breda 20/65 mod. 35 with crew

€ 21,60

1/35 m.a.s. 563/568 with crew

€ 108,20

CONTIENE 6 FIGURINI - FOTOINCISO - ACETATO TRASPARENTE - VITI, CORDE & ACCESSORI La Regia Marina Italiana, sin dalla Prima Guerra Mondiale, ha prestato una grande attenzione allo sviluppo di piccole e rapide imbarcazioni armate generalmente di siluri. I motoscafi armati siluranti, più conosciuti con la sigla MAS, erano imbarcazioni di diretta derivazione civile. Nel corso della Prima Guerra Mondiale i risultati ottenuti sono stati assolutamente significativi con l’affondamento, dal parte del Comandante Luigi Rizzo, delle corazzate della Marina Austro-Ungarica Wien e Szent István. Nonostante fossero adatti a mari chiusi e poco mossi come l’Adriatico, la Marina Italiana continuò a lavorare per migliorare le prestazione dei piccoli ma veloci mezzi siluranti. I MAS 500, dotati dei nuovi motori a benzina Isotta-Fraschini, più potenti ed affidabili, realizzati nel corso della Seconda Guerra Mondiale, vennero impiegati sia come siluranti sia come piattaforme antisommergibile destinati al lancio di bombe di profondità. Potevano raggiungere una velocità massima di ben 45 nodi ed erano armati con due siluri da 450 mm.  

1/24 Jaguar XJ 220

€ 31,30

PARTI CROMATE - PNEUMATICI IN GOMMA - ISTRUZIONI A COLORI La Jaguar XJ 220 è stata resa celebre per il suo record di velocità massima, tra le vetture di produzione di serie, con 350 km/h detenuto tra il 1992 ed il 1994. La nascita del progetto è inoltre curiosa. Ebbe infatti origine per l’idea e la creatività di dipendenti Jaguar che lavoravano su progetti, non inseriti nelle richieste commerciali, ma innovativi ed originali. Il risultato del gruppo di lavoro denominato "The Saturday Club" fu la nascita di una "concept car" che venne presentata al British Motor Show nel 1988 ed ottenne un grande interesse di pubblico. Dal progetto nacque la Jaguar XJ 220, la prima autovettura di serie venne prodotta nel 1991. Vettura leggera ed estremamente potente aveva delle prestazioni da vera e propria "top sport car" ed era caratterizzata per un design aerodinamico dalle linee estremamente moderne per l’epoca. Tra i suoi clienti si possono ricordare rockstar internazionali e facoltosi uomini d’affari.  

1/72 C-27J Spartan / G.222

€ 56,20

SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI Il bimotore da trasporto Aeritalia G-222 fu disegnato verso la fine degli anni ’60 dal famoso ing. Giuseppe Gabrielli, progettista di caccia come il G.55 ed il G. 91 e nacque per una precisa esigenza dell’Aeronautica Militare Italiana: disporre si un aereo da trasporto tattico, più piccolo del quadrimotore Lockheed C-130 Hercules, in grado di decollare ed atterrare da piste molto corte e non preparate. I due motori turboelica sono in grado di far raggiungere al G-222 i 480 Km/h e l’aereo si caratterizza un'eccellente manovrabilità anche a pieno carico. Dal 2005 è stato progressivamente sostituito dalla sua evoluzione, il C-27J Spartan. L'Alenia C-27J Spartan è la nuova versione ampiamente aggiornata e migliorata dell'aereo da trasporto tattico G 222. Lo Spartan è dotato di due nuovi e potenti motori turboelica Rolls-Royce AE2100-D2 in grado di portare il velivolo ad una velocità di oltre 600 Km/h. Può trasportare fino a 68 soldati o 46 paracadutisti completamente equipaggiati, oppure oltre 11 tonnellate di materiali. La versione in dotazione all’Aeronautica Militare Italiana comprende inoltre 2 Head Up Display, cockpit digitale e sistemi di avionica avanzata che danno all’aereo capacità ognitempo e nei più rischiosi ambiti operativi. E’ stato impiegato anche in Afghanistan a supporto delle operazioni militari ed umanitarie.Le caratteristiche tecniche e/o le immagini potrebbero essere errate o subire variazioni senza preavviso, pertanto prima di procedere all'acquisto dei prodotti si prega di consultare il sito o il catalogo del produttore  

1/48 Henshel Hs 123

€ 28,20

SUPER DECAL PER 6 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURINO NON INCLUSONel corso degli anni ’30, venne richiesto ad Henschel di progettare e realizzare un aereo da attacco al suolo in grado di fornire supporto alle truppe di terra. Su questa specifica richiesta nacque il robusto biplano Henschel Hs-123 che iniziò ad essere distribuito ai reparti nel corso del 1935. Il primo impiego operativo avvenne in occasione della guerra civile spagnola nei reparti di volo della Legione Condor. Grazie al suo motore radiale BMW da 880 CV, l'Henschel Hs-123 era in grado di raggiungere la velocità massima di 340 Km/h e poteva trasportare un buon carico offensivo. Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, sebbene avesse dato prova di robustezza ed affidabilità, la rapida evoluzione tecnologica e motoristica lo relegò a ruoli di supporto ed affiancamento. Venne ad esempio impiegato sul Fronte Orientale per azioni di disturbo e in missioni notturne di attacco al suolo.Le caratteristiche tecniche e/o le immagini potrebbero essere errate o subire variazioni senza preavviso, pertanto prima di procedere all'acquisto dei prodotti si prega di consultare il sito o il catalogo del produttore  

1/72 Churchill Mk. III

€ 15,10

1/35 Pz.Kpfw. IV Ausf. H

€ 36,20

BARRA CANNONE IN METALLO - CINGOLI IN GOMMA INCOLLABILE, IN ATERNATIVA LINK AND LENGHT - DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI 3 FIGURINI INCLUSIIl Panzer IV è stato impiegato, attraverso costanti aggiornamenti, dalla Wehrmacht per tutta la durata della Seconda Guerra Mondiale, rappresentando la "spina dorsale" delle Panzer Division su tutti i fronti operativi Il Panzer IV Ausf. H, costruito dalla metà del 1943, venne migliorato nella sua capacità offensiva con l’adozione del cannone KwK 40 da 75 mm L/48 caratterizzato da una maggiore capacità di penetrazione ed in grado di essere più efficacie contro i mezzi corazzati avversari. Sul carro venne impiegata la soluzione tecnica della Schürzen, protezioni di lamiera aggiuntive sui lati dello scafo ed attorno alla torretta che offrivano una maggiore protezione contro i proiettili nemici affievolendone i danni. L’adozione delle protezioni laterali era spesso collegata all’uso dello Zimmerit, la pasta a base di cemento che veniva applicata sul carro per ridurre la probabilità di essere danneggiato dalle mine magnetiche.  

1/48 MB-326

€ 28,20

SUPER DECAL PER 4 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURINI NON INCLUSIIl Macchi MB-326 venne sviluppato, durante gli anni ’50, per equipaggiare i reparti addestrativi dell’Aeronautica Militare Italiana. I primi esemplari del nuovo addestratore biposto ad ala bassa della Macchi vennero consegnati nel 1961 che si dimostrò, da subito, un ottimo aereo per prestazioni di volo e caratteristiche operative. Facilmente riconoscibile per le due prese d’aria alle radici delle ali venne equipaggiato con il motore a reazione inglese Bristol Siddeley Viper. Il MB-326 venne destinato al programma di addestramento avanzato sui Jet a reazione dell’Aeronautica Militare Italiana e svolse questo importante ruolo per numerosi anni prima di essere sostituito dal più moderno MB-339. Ottenne inoltre un buon successo commerciale e venne venduto in più di 10 Paesi diventando uno degli aerei prodotti dall’industria aeronautica Italia più diffusi nel mondo. Poteva inoltre essere armato con due mitragliatici da 12,7 mm e, nei suoi piloni sub-alari, poteva trasportare un carico offensivo costituito da razzi e bombe.  

1/9 Cagiva Elephant 850 Paris-Dakar 1987

€ 59,10

ISTRUZIONI A COLORI - PARTI IN GOMMA - VITI, MOLLE E TUBI IN GOMMA La Cagiva Elefant nasce nei primi anni ’80 come moto enduro caratterizzata da motori di cilindrata medio-piccola. Progressivamente, a seguito dell’acquisizione da parte di Cagiva di Ducati, la linea commerciale si evolve, la moto viene ridisegnata ed inizia ad adottare, dal 1985, motorizzazioni bicilindriche più potenti e performanti partecipando a competizioni sportive internazionali. La Cagiva Elefant che partecipò, in diretta competizione con le moto tedesche e giapponesi, alla prestigiosa competizione “off-road” Parigi-Dakar del 1987 era caratterizzata dalla grossa carenatura che rivestiva il telaio a traliccio in tubi d’acciaio e lega leggera. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria garantiva una potenza di 80 CV a 8500 g/m e consentiva alla moto italiana di raggiungere la velocità massima, sullo sterrato, di 185 Km/h. Tutti i dettagli erano quelli di una “tipica” configurazione sahariana che ne caratterizzavano il design come il cupolino protettivo, gli ammortizzatori Ohlins off-road ed il parafango anteriore basso.  

1/72 MC.202 Folgore

€ 14,50

SUPER DECAL PER 4 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI CONTIENE UN MODELLO - FIGURINI NON INCLUSIIl Macchi MC 202 Folgore ha costituito una decisa innovazione per i reparti da caccia della Regia Aeronautica. Straordinariamente bello da un punto di vista aerodinamico, era equipaggiato con i potenti motori in linea tedeschi DB 601 prodotti su licenza dall’industria aeronautica italiana. Le nuove motorizzazioni e la solidità del progetto aeronautico hanno dotato la Regia Aeronautica di un caccia in grado di combattere “alla pari” con i caccia alleati. Le prestazioni di volo, rispetto ai caccia della generazione precedente equipaggiati con i motori radiali come il Fiat G-50 ed il Macchi Mc-200, erano infatti decisamente migliori. Manovrabile e veloce (raggiungeva i 600 Km/h) era armato nelle prime versioni con due mitragliatrici Breda-SAFAT calibro 12,7 mm. installate sul muso. Solo nelle versioni successive l’armamento venne potenziato per renderlo più idoneo al combattimento aereo contro i caccia Americani e Britannici.